Der Zehner-Trauner

V dřívějších dobách byl "Trauner" nákladní automobil pro těžkou přepravu.

V oblasti Aschachu s mnoha lomy to byly především kameny, které se dopravovaly pro zpevnění břehů a další říční inženýrská opatření - ať už "ručně" - s vesly po proudu - nebo "na oplátku" s koňskou silou.

V některých muzeích jsou dodnes k vidění takzvané "Stoaböck", žebříkové bárky z masivního tvrdého dřeva, okované centimetr silnými železnými pásky a vážící kolem 80 kg. I když byly vyložené, mohly sloužit jako tréninkové náčiní pro dnešní "kulturisty"! A nyní řadu kamenů, z nichž nejmenší vážily kolem 30 kg, navrch a pak muž vyjel s nákladem až 300 kg ze skladiště kamenů přes "Stegladen" na Trauner - při vyšším stavu vody dokonce do kopce!

Protože ruce nemohly nést náklad samy, dával se na ramena z úchytů "Stoabock" popruh zvaný "Stroafband", který sice usnadňoval práci, ale nevyhnutelně stáhl muže do Dunaje, když sklouzl z "Laden"! Této práci se říkalo "EINSCHEIBEN", což nám dnes připadá téměř nelidské, a přitom pro některé naše pradědečky to byl denní chléb!